Güzergâh, sefer ve biniş kaydı — tek izlenebilir akış.
İster öğrenci servisi, ister personel otobüsü, ister dağıtım turu yönetin — altta yatan iş aynıdır: sıralı duraklardan oluşan bir güzergâh, her sefere bağlı bir araç ve şoför, binmesi gereken kişilerin listesi. Bozulan şey de aynıdır: atamalar bir tabloda kaybolur, şoförler talimatlarını sohbet uygulamasından alır ve günün sonunda hangi durağın gerçekten ziyaret edildiği bilinmez. Tenderely BPM güzergâhı, seferi ve biniş kaydını kod yazmadan tek yerde toplar; bu bilgiyi yolda da erişilebilir kılar.
Bir taşıma operasyonu her gün neyi tekrar eder?
01
Güzergâh tanımlama ve güncelleme
Güzergâh, sıralı durakların bir listesidir. Talep değiştikçe durak eklenir, çıkarılır ya da sıra değişir; bu güzergâhta çalışan her araç ve şoförün anında haberdar olması gerekir.
02
Sefere araç ve şoför atama
Her hareket için müsait bir araç ve görevde olan ehliyetli bir şoför gerekir. Bunlardan biri yoksa sefer ya hiç çıkmaz ya da kayıt olmadan çıkar.
03
Şoföre manifesto iletme
Şoförün kimi, hangi sırayla, hangi durağa götüreceğini bilmesi gerekir. Bu bilgi genellikle dünkü bir çıktı ya da bir sohbet mesajı olarak ulaşır.
04
Biniş ve iniş kaydı tutma
Kim bindi, kim gelmedi, kim beklenmedik bir durağa indi — biniş anında kayıt tutulmazsa bu bilgi kimse sormadan önce silinip gider.
05
Sefer sırasındaki istisnaları yönetme
Yolcu son dakikada iptal eder, durak ulaşılamaz hale gelir, araç arıza yapar. Birinin karar vermesi ve bu kararın araçtan önce şoföre ulaşması gerekir.
06
Sefer geçmişini ve uyumu inceleme
Yolcular gereken günlerde seyahat etti mi? Tüm duraklar ziyaret edildi mi? Bu soruyu veliler, İK ekipleri, müşteriler ve denetçiler sorar.
Bugün bunlar nerede tıkanıyor?
Atamalar paylaşılan bir dosyada
Araç ve şoför atamaları herkesin düzenlediği bir tabloda durur. Sabah olduğunda iki şoförün aynı aracı aldığı ya da dosyanın güncellenmediği ortaya çıkar.
Şoförler sohbet mesajıyla çalışıyor
Günün listesi bir mesajlaşma uygulamasından gelir. Şoför onu bulmak için sohbette geriye kayar, koordinatörün okunduğuna dair kaydı yoktur, sonradan yapılan güncellemeler ise hiç görünmez.
Biniş hiç kayıt altına alınmıyor
Yoklama kâğıtta ya da hiç tutulmuyorsa bir yolcunun servise binip binmediğinin cevabı yalnızca şoförün hafızasına kalır; bu ise denetime dayanmaz.
İstisnaların izi yok
Bir durak atlandığında ya da yolcu değiştirildiğinde karar telefonla verilir. Kayıt olmayınca açıklamak da imkânsızlaşır; tekrarlayan sorunlar da görünmez kalır.
Tenderely BPM ile ne değişir?
01
Güzergâh yapılandırılmış bir kayıt
Duraklar, sıraları, saatleri ve özel notlar tek yerde durur. Bir durak değiştiğinde güncelleme kaydın parçasıdır; sohbet grubuna atılan bir düzeltme mesajı değil.
02
Sefer bir atama adımından geçiyor
Araç ve şoför, sefer açılmadan önce onaylanır. Koşullu adımlar, ikame için yönetici onayı gerektirebilir; böylece istisna yalnızca yapılmaz, kayıt altına da alınır.
03
Şoför mobil uygulamadan çalışıyor
Günün seferleri ve manifesroları iOS ve Android uygulamasında erişilebilir durumdadır. Şoför duraklarını görür, binişi işaretler ve istisnaları aynı ekrandan, yolda bildirir.
04
Biniş, gerçekleştiği anda kaydediliyor
Mevcut, yok, farklı durağa bindi — şoför yerinde kaydeder. Kayıt zaman damgalı ve sefere bağlıdır; hafızadan yeniden kurgulanmaz.
05
İstisnalar onay adımına giriyor
Güzergâh sapması veya yolcu değişikliği onaylanmadan önce koordinatöre yönlendirilebilir. SLA hatırlatmaları koordinatörü bilgilendirir; şoförün iki kez araması gerekmez.
06
Sefer geçmişi pano, dosya değil
Tamamlanan seferler, biniş oranları, gelmeyen yolcular ve geç çıkışlar Tenderely BPM'de canlı veri olarak durur. Uyum sorularının cevabı bir klasörden değil, ekrandan gelir.
SIK SORULANLAR
Öğrenci servisi, personel servisi ve dağıtım turunu aynı anda yönetebilir miyiz?
+
Evet. Altta yatan yapı — sıralı duraklar, sefere bağlı araç ve şoför, biniş veya teslimat kaydı — üçü için de aynıdır. Formları ve adımları her operasyona göre düzenlersiniz; rol tabanlı erişim yetkisi okul güzergâhlarını ve dağıtım turlarını yönetenler için ayrı tutar.
Veliler veya personel kendi sefer atamalarını dışarıdan görebilir mi?
+
Evet. Herkese açık form, dış kullanıcıların talep göndermesini veya durum güncellemelerini takip etmesini sağlar. Düzenli yolcular için bağlantılı dış kullanıcı hesabı yalnızca kendi kaydını, durağını ve varsa değişikliği görür; başka hiçbir veriye erişemez.
Araç arızalanır ya da şoför aniden müsait olmaz ise ne olur?
+
Aynı akış içinde bir istisna kaydı açılır. Koordinatör bilgilendirilir, ikame yapılandırdığınız onay adımından geçer ve orijinal sefer kaydı gerçekte ne olduğunu yakalar. Denetim geçmişi özgün planı ve istisnayı yan yana tutar.
Hangi yolcunun hangi günlerde seyahat ettiğini raporlayabilir miyiz?
+
Evet. Her biniş olayı bir yolcuya, bir sefere ve bir tarihe bağlı yapılandırılmış bir kayıt olduğundan yolcuya göre devam, güzergâhe göre sefer ya da şoföre göre istisna gibi her kombinasyon filtrelenip raporlanabilir. Raporlar Excel veya CSV olarak dışa aktarılabilir.
Çalışan bir kurulum ne kadar sürede hazır olur?
+
Güzergâh ve Taşıma paketi hazır formlar, akışlar ve bir panoyla birlikte kurulur. Duraklarınızı, rollerinizi ve onay adımlarınızı operasyonunuza göre düzenleyip yayınlarsınız. Çoğu ekip, herhangi bir kod yazmadan aynı gün içinde çalışan bir akışa kavuşur.